9 января, пятый по величине в Южной Корее автомобильная компания Ssangyong заявила о своем банкротстве.  Да, представители Ssangyong, которая выпускает внедорожники, сообщили, что на 30% сокращают зарплаты и отправят часть работников на преждевременную пенсию, во избежание закрытия предприятия.  При этом исполнительный директор и президент компании подали в отставку.  Кроме того, на фондовой бирже прекращенные торги акциями фирмы, которые за последний год подешевели на 77%. В то же время, Китайская компания SAIC, что владеет 51% акций Ssangyong, утверждает, что для нее еще не все потеряно. По мнению экспертов, если суд объявит Ssangyong банкротом, это розвяжеn руки SAIC.

"SAIC, судя по всему, не намеревается вкладывать дополнительные средства в Ssangyong в связи  с тем, что глобальный автомобильный рынок сталкивается с проблемой перепроизводства. Кроме того, непонятно, сколько денег понадобится на то, чтобы оживить Ssangyong", - заявил экономист Сон Сан Хен из Kyoto Securities.Стоит отметить, что в декабре прошлого года продажи ее автомобилей сократились на 53% по сравнению с этим же показателем других южнокорейских автостроителей, который равнялся 13%.  Из-за этого компания Ssangyong четыре квартала подряд несла убытки.  По мнению обозревателей, представители SAIC, вместо того, чтобы вкладывать дополнительные средства в Ssangyong, могут приобрести другую компанию.  "В настоящий момент на рынке есть лучшие бренды, которые ожидают новых владельцев по привлекательным ценам", - заявил Кан Сан Мин из Tong Yang.В свою очередь, как и много других автомобилеизготовителей по всему миру, Ssangyong обратилась к правительству и банкам за помощью, однако не смогла убедить их оказать ей поддержку.  Председатель государственного банка Korea Development bank (KDB), главного кредитора Ssangyong, заявил, что готовый помочь компании, но при условии, что представители SAIC будут готовы поддержать ее.