Концепт ЗАЗ Crossover
Дизайнеры из Запорожья представили, каким мог бы быть кроссовер в стиле легендарного «горбатого» «ЗАЗ 965». Конечно, это всего лишь рисунок, далекий от реальности. Но ведь помечтать о таком отечественном автомобиле нам никто не мешает!
Создание римейков, т.е. новых автомобилей по мотивам знаменитых моделей – популярное направление дизайна, которое крупным автопроизводителям приносит еще и неплохую прибыль. Так, Fiat «эксплуатирует» свою модель 500, Volkswagen – Beetle, а BMW даже купил бренд Mini, чтобы выпускать новую модель под этой легендарной маркой.
Супер вседорожник SsangYong Tivoli уже в продаже
На автомобильном рынке Южной Кореи начались продажи нового вседорожника SsangYong Tivoli, впервые представленного мировой общественности в конце прошлого года. В связи с началом продаж корейская компания обнародовала технические характеристики и комплектации новинки, которые ранее не были доступны.SsangYong Tivoli имеет следующие габаритные размеры: длина – 4 200 миллиметров, ширина – 1 800 миллиметров, высота – 1 600 миллиметров, колесная база – 2 600 миллиметров. Масса автомобиля составляет от 1 270 килограмм до 1 300 килограмм – это зависит от типа трансмиссии. В моторную гамму Tivoli входят бензиновый 1,6-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил, а также дизельный 1,6-литровый мотор с пока неизвестной отдачей. На сегодняшний момент автомобиль переднеприводный, версия с полным приводом должна появиться позднее.
Разность между Rexton II и Rexton W (мнение владельцев)
Я вот уже эксплуатирую 20-ю машину в течение более 30 лет. И вот в чем убедился. Чем современнее машина и напичканнее всякими прибамбасами, тем меньше надежность и ресурс и больше затраты на покупку и обслуживание. Даже если учесть, что современные машины меньше потребляют топлива - это не окупается за счет других затрат.
За последние годы в машинах появилось такое количество усложненных узлов, что они не дают покоя автовладельцам, хотя казалось бы повышают комфорт.
Возьмем конкретно Рекстон II и Рекстон W.
У Рекстона II все было традиционно простым: неразрезная балка проверенная десятилетиями, никаких вакуумных подушек опоры двигателя, у некоторых - парт-тайм, позволяющий экономить топливо при езде по асфальту, задний дворник, не выскакивающий за пределы стекла и само стекло крепко стоящее в двери без всяких открываний, у части моделей - боковые накладки из пластика, окрашенного в массе, а не покрытые легко царапающейся краской, двигатель, довольствующийся соляркой по нормам евро3 (причем мощность в 165 л.с. была ему вполне достаточна). Мне этим и нравился прежний Рекстон. Ведь это не парадный автомобиль, а вседорожное авто для массового потребителя, считающего свои деньги и ценящего прежде всего практичность и неприхотливость.
Подробнее: Разность между Rexton II и Rexton W (мнение владельцев)
SsangYong Tivoli - новые подробности
В преддверии дебюта нового компактного кроссовера на автошоу в Женеве, компания SsangYong поделилась новой порцией информации о модели.
Новый компактный SUV В-класса SsangYong Tivoli стал первой моделью компании после вхождения компании в состав индийского концерна Mahindra & Mahindra. Появление новинки стало результатом 42 месяцев напряженного труда конструкторов и дизайнеров компании, а также инвестиций в размере 350 млрд. корейских вон (274 млн. евро). Создатели с гордостью сообщают, что в рамках испытаний Tivoli прошел тестирование в различных температурных режимах (от -42 до +50 градусов Цельсия), а также в горах высотой до 4 км.
SsangYong представил публике обновленный Rexton SUV в Южной Корее
Обновленный SsangYong Rexton скоро появится в автосалонах SsangYong представил публике обновленный Rexton SUV в Южной Корее. Построенный на базе В Mercedes-Benz собираются переименовывать свои кроссоверы Mercedes-Benz M-Class. Рекстон получил ряд дизайнерских обновлений, а кроме этого обновил свое оборудование на более новое.
Подробнее: SsangYong представил публике обновленный Rexton SUV в Южной Корее
